รถโฟล์คลิฟท์ไฟฟ้า 1.8 ตัน
รถโฟล์คลิฟท์กลางแจ้งระดับเริ่มต้น
รถโฟล์คลิฟท์ลิเธียมไอออน EFL 181 เป็นรถโฟล์คลิฟท์ระดับเริ่มต้นรุ่นต่อไปจาก IMOW ได้รับการออกแบบมาเพื่อทดแทนรถโฟล์คลิฟท์ดีเซลในลาน ในชนบท และสำหรับทุกคนที่ใช้งานเป็นครั้งคราว
- เหมาะสำหรับสถานที่ก่อสร้างและบริษัทขนาดเล็กที่มีความต้องการรถโฟล์คลิฟท์เป็นช่วงๆ
- เหมาะสำหรับการเช่าระยะสั้นเนื่องจากแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่ไม่ต้องบำรุงรักษาและเครื่องชาร์จในตัว ช่วยให้มั่นใจว่าพร้อมใช้งานเสมอ
- เหมาะสำหรับการนำทางในพื้นที่จำกัดเนื่องจากขนาดกะทัดรัดและฐานล้อสั้น
- เครื่องชาร์จในตัว: ช่วยให้ชาร์จได้ง่ายที่เต้าเสียบไฟมาตรฐานใดๆ ให้ความสะดวก
- ระยะห่างจากพื้นสูง: ยางล้อหน้าขนาดใหญ่ช่วยให้ทำงานได้อย่างราบรื่นบนพื้นที่ขรุขระ
- การออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์: มีพื้นที่วางขาขนาดใหญ่และพื้นที่ทำงานตามหลักสรีรศาสตร์สำหรับผู้ปฏิบัติงาน
- ขนาดกะทัดรัด: รถโฟล์คลิฟท์ไฟฟ้านี้มาพร้อมกับขนาดกะทัดรัดมากและฐานล้อสั้น ให้ความคล่องตัวที่ยอดเยี่ยม
- แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่ไม่ต้องบำรุงรักษา: แหล่งพลังงานที่เชื่อถือได้ซึ่งขจัดความจำเป็นในการดูแลรักษาบ่อยๆ ลดค่าบำรุงรักษา
- การสื่อสารอัจฉริยะ: มาพร้อมกับ Can Bus สำหรับการติดตามแบบเรียลไทม์และการใช้งานรถที่ไม่หยุดชะงัก
คุณสมบัติ
รถโฟล์คลิฟท์ EFL 181 มาพร้อมกับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนขนาดเล็กและกะทัดรัด 48V / 150Ah ที่พัฒนาและผลิตโดย เนื่องจากขนาดกะทัดรัด รถขนาดเล็กนี้มีพื้นที่วางขาขนาดใหญ่และพื้นที่ทำงานตามหลักสรีรศาสตร์ แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนให้การชาร์จตามโอกาส และสื่อสารผ่าน Can-Bus กับรถเพื่อให้มั่นใจถึงการใช้งานรถที่มีประสิทธิภาพตลอดเวลา
On-board Charger
เครื่องชาร์จในตัวช่วยให้สามารถชาร์จรถได้ทุกเวลาและทุกที่ เครื่องชาร์จในตัวช่วยให้สามารถชาร์จได้ที่เต้าเสียบไฟมาตรฐานทุกแห่ง
Improved Breaking System
ระยะการเบรกจากแป้นเหยียบของ EFL 181 ได้รับการปรับให้สั้นลงเมื่อเทียบกับรถรุ่นก่อนหน้าเพื่อให้มั่นใจถึงการทำงานของรถที่สะดวกสบายมากขึ้นในขณะที่ใช้งาน
แหล่งข้อมูล
นี่เป็นรถ 3 ล้อหรือ 4 ล้อ?
CPD20L2: 3 ล้อ , EFL181: 4 ล้อ
นี่เป็นรถขับเคลื่อนล้อหน้าหรือไม่?
ใช่ รถทั้งหมดนี้เป็นรถขับเคลื่อนล้อหน้า
นี่เป็นระบบขับเคลื่อนมอเตอร์คู่หรือไม่?
L1 = ขับเคลื่อนเดี่ยว ทำงานโดยมอเตอร์เดี่ยวและเฟืองท้าย คล้ายกับรถ IC ของเรามาก
L2 = ขับเคลื่อนคู่ มีมอเตอร์ขับเคลื่อนแยกต่างหากบนล้อหน้าทั้งสองข้าง
เราจะยังคงได้เสถียรภาพอย่างไรกับแบตเตอรี่ที่เบากว่า?
หากคุณดูรถห้าตันของเรา ซึ่งเป็นรุ่นดั้งเดิม เราเพียงแค่เพิ่มน้ำหนักในภาชนะบรรจุแบตเตอรี่ แบตเตอรี่มีขนาดเล็กและเบากว่า และเราเพิ่มน้ำหนักที่ด้านล่างของแบตเตอรี่เพื่อชดเชย
สำหรับ EFL และ L1 ได้รับการออกแบบเป็นรถบูรณาการลิเธียม สำหรับ L2 การออกแบบตัวถ่วงน้ำหนักทั้งหมดแตกต่างกันเพื่อให้มีน้ำหนักมากขึ้นในตำแหน่งต่างๆ เรามีตัวถ่วงน้ำหนักแบบ 2 ชิ้น เราชดเชยน้ำหนักของแบตเตอรี่ที่เบากว่าโดยการเพิ่มน้ำหนักในตำแหน่งอื่นๆ
มอเตอร์ขับเคลื่อนของ EFL181 เป็นมอเตอร์ DC หรือไม่?
EFL181 เป็นมอเตอร์ AC
คุณพิจารณาที่จะติดตั้งระบบขับเคลื่อนแป้นเหยียบคู่สำหรับ L2 หรือไม่? หมายถึงไม่มีสวิตช์เลือกเดินหน้า/ถอยหลังควบคุมด้วยมือ?
ไม่ เราไม่ได้วางแผนที่จะเปลี่ยนแปลงสิ่งนั้นเป็นมาตรฐานจากโรงงานโดยมีแป้นเหยียบคันเร่งและแป้นเบรก สิ่งที่ได้ทำโดยตัวแทนจำหน่ายของเราบนรุ่น L2 คือการติดตั้งแป้นเหยียบที่สอง หากคุณสนใจ โปรดติดต่อผู้ติดต่อฝ่ายขายของคุณ เราสามารถแบ่งปันข้อมูลว่าทำอย่างไร
รัศมีการเลี้ยวเป็นอย่างไร?
CPD20L2: 1585 มม. , EFL181: 1920 มม.
คุณสามารถดาวน์โหลดแผ่นข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์ทั้งหมดของเราพร้อมข้อมูล VDI ที่เกี่ยวข้องจากเว็บไซต์
CPD20L2 มีเครื่องชาร์จในตัวหรือไม่?
ไม่ รถโฟล์คลิฟท์เพียงรุ่นเดียวที่มีเครื่องชาร์จในตัวคือ EFL181
ระบบเลื่อนด้านข้างเป็นแบบบูรณาการหรือไม่?
รถทุกรุ่นเหล่านี้สามารถสั่งซื้อพร้อมระบบเลื่อนด้านข้างภายนอกหรือระบบเลื่อนด้านข้างแบบบูรณาการได้
ความสามารถในการรับน้ำหนักตามระบุจะลดลง 100 กก.
ระบบเลื่อนด้านข้างภายนอกมีข้อดีคือสามารถเปลี่ยนทดแทนได้ง่ายในกรณีที่เกิดความเสียหาย ระบบเลื่อนด้านข้างแบบบูรณาการมีข้อดีคือสูญเสียความสามารถในการรับน้ำหนักน้อยลงและมีมุมมองที่ดีกว่า
รถที่มีสต็อกในยุโรป พวกเขามักจะมีระบบเลื่อนด้านข้างแบบบูรณาการและส่วนใหญ่มีวาล์วที่ 4 ในกรณีที่คุณต้องการเพิ่มอุปกรณ์เสริมอื่นในภายหลัง
นอกจากนี้ เรายังมีตัวจัดตำแหน่งงา รุ่นกะทัดรัด มุมมองที่ดี ราคาดี คุณไม่จำเป็นต้องติดตั้งเองในท้องถิ่น คุณจะได้รับการติดตั้งจากโรงงานของเรา สมบูรณ์และพร้อมใช้งาน
เป็นไปได้หรือไม่ที่จะเชื่อมต่อระบบจัดการกองยานพาหนะกับ EFL181 ในแบบง่ายๆ เหมือนกับ L2?
ใช่ ระบบเทเลแมติกส์เชื่อมต่อกับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนและสามารถติดตั้งบนรถช่วงแม็กซ์ใดๆ ได้
รถทำงานอย่างไรกับระบบไฮดรอลิกเพิ่มเติมและอุปกรณ์เสริม?
ความสามารถของมอเตอร์ปั๊มสำหรับประเภทรถต่างๆ ระบุไว้ในแผ่นข้อมูลจำเพาะ
สำหรับอุปกรณ์เสริมที่มีการไหลของน้ำมันมากขึ้น สามารถเปลี่ยนการตั้งค่าพารามิเตอร์การไหลของน้ำมันเพื่อให้เหมาะกับความต้องการได้
โปรดทราบว่าการใช้งานฟังก์ชันไฮดรอลิกหลายอย่างพร้อมกันถูกล็อคตามมาตรฐานเพื่อเหตุผลด้านความปลอดภัย
ความสามารถในการรับน้ำหนักคงเหลือคืออะไร?
ความสูงในการยกที่สูงไม่ใช่จุดแข็งของเรา หากคุณต้องการซื้อรถยกสูง 11 เมตร มีบริษัทอื่นที่สามารถทำได้ดีกว่าเรา เราจัดหาอุปกรณ์ที่ทำงานได้อย่างง่ายๆ ให้คุณ
กลุ่มผลิตภัณฑ์ของเรา
ความสามารถในการรับน้ำหนัก
1800 กก.
แบตเตอรี่
48V/150AH
น้ำหนักตัวรถ (รวมแบตเตอรี่)
3030 กก.
ล้อ
4 ล้อ
รัศมีการเลี้ยว
1920 มม.
ความสามารถในการรับน้ำหนัก
2000 กก.
แบตเตอรี่
48V/360AH
น้ำหนักตัวรถ (รวมแบตเตอรี่)
2950 กก.
ล้อ
4 ล้อ
รัศมีการเลี้ยว
2080 มม.
ความสามารถในการรับน้ำหนัก
1500 กก.
แบตเตอรี่
48V/150AH
น้ำหนักตัวรถ (รวมแบตเตอรี่)
2600 กก.
ล้อ
4 ล้อ
รัศมีการเลี้ยว
1535 มม.